Chery QQ3 ပန္းခ်ယ္ရီ လား ခ်ာရီ လား။

ခ်ယ္ရီ  Chery QQ3   ဆိုတဲ့ ကား ကေလးေတြ  အစဥ္း 1000  စက္မႈ ၀န္ႀကီးဌာန ကသြင္းလာပါတယ္။ ကမၻာေအး ဘုရားလမ္းမွာ အရင္လာ အရင္စနစ္နဲ႕ ေရာင္း ခ်လိုက္တာ  ရက္ေပါင္း ၂၀  အတြင္း ေရာင္း လို႕ ကုန္သြားပါတယ္။   ေနာက္ထပ္ ထပ္မွာယူထားတယ္လို႕ သိ၇ပါတယ္။
သည္ကားငယ္ေလးေတြက   ဆလင္ဒါ  ( ၃ ) လံုး    ၈၀၀ စီစီ   ရွိျပီး ေရွ႕ဘီးေမာင္း  ေရွ႕ယက္ ကားကေလးေတြပါ။   သည္ကားေလးေတြက   2003   မိုဒယ္ ပံုစံ ေလးေတြ ျဖစ္ပါတယ္   ေလေအးစက္  ပါပါတယ္။
         ျမန္မာျပည္မွာ တပ္ဆင္တဲ့ ကား  ခ်ယ္ရီ မီနီ  နဲ႕  အနည္းငယ္ကြာပါတယ္။   တရုပ္က အစီး လိုက္ ၀င္တဲ့ ကားူက   ဘီးေခြ  အလိြဳင္း ပါပါတယ္။    အီလက္ထရြန္နစ္ အင္ဂနစ္တာ အက္ဂနစ္ရွင္းပါ။ မိုင္း လင့္ အိုဒို မီတာ လည္း အီလက္ထရြန္နစ္   အယ္လစီဒီပါ။    အင္ပီ ( ယူအက္စ ဘီ ပေလယာ ) ပါပါတယ္။
အခုရက္ပိုင္း ၀င္တဲ့ ယာဥ္ေတြကို  ၇ဂ  ( ခြန္နစ္ ဂငယ္  )  ေပးပါတယ္။

        ဆီ စားႏႈန္းကေတာ့ အေတာ္ သက္သာမွာပါ  ၈၀၀  စီစီ  ဆိုေတာ့ ဟိုယခင္က   ဖင္မလီယာ  အင္ဂ်င္အရြယ္ပါပဲ  ၊ သို႕ေသာ္ေခတ္မီ နည္းပညာ ေခတ္ ျဖစ္တာမို႕ ေလေအးစက္လည္း သံုးႏိုင္ျပီး  ပစ္စတင္ ဆလင္ဒါ ၃ လံုး နဲ႕ တည္ေဆာက္ထားတာမို႕ အဆြဲ အရုန္း   ေတာင္ ပို သာပါတယ္ တဲ့။

မဟာျမိဳင္ ကားပြဲရံု

        မဟာျမိဳင္ ကားပြဲရံုကို   သစၥာရွိရွိ     သိကၡာရွိရွိ       ဂုဏ္ရွိရွိ    ေရာင္း၀ယ္ခ်င္သူ မ်ားအတြက္  ဖြင့္ လွစ္လိုက္ျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ မဟာျမိဳင္ ကားပြဲရံုမွာ   ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းတဲ့အလုပ္။   ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မွာေပးတဲ့ အလုပ္။ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ေရာင္းမွား   ၀ယ္မွားျဖစ္ေစမယ့္အလုပ္   “ လံုး၀  (  လံုး၀  ) မလုပ္ ””  ပါ။
        အရပ္သား အမည္ေပါက္ နံပါတ္ ထြက္ ျပီး ယာဥ္  မ်ားကိုသာ ေရာင္း ခ်မွာ ျဖစ္ပါတယ္။   ေရာင္းသူ   ေရာင္းခ်င္တဲ့ေစ်း  ။   ၀ယ္သူ ညွိႏိႈင္းတဲ့ေစ်း   ေစ်းျပတ္လွ်င္   ကားႀကိဳက္လွ်င္  က.ည.န မွာ စစ္ေဆးျပီးမွ   ၀ယ္ယူပါ  ““  ယာဥ္ စစ္ေဆး  ခံ ”” ျပီး  ေရာင္းခ်ပါတယ္။  ၁၀၀  ရာခိုင္ႏႈန္း  အာမခံတယ္။

1. ေရာင္းလိုေသာကား  အမ်ိဳးအစား   သို႕ မဟုတ္ ဓါတ္ပံုကို  မိမိ တို႕ ၏ ေၾကာ္ျငာ website  မွာ တင္ထားေပးပါမယ္။ ေရာင္းသူနဲ႕ ၀ယ္သူေတြ႕ ျပီး  ေရာင္းရံု ၀ယ္ရံုပါပဲ။
2. ေရာင္း လိုသူမ်ားဟာ   မိမိတို႕ ေရာင္း လိုတဲ့ ယာဥ္ / ကားကို  ေဖၚျပျပီး   
3. ေရာင္းေစ်း  ( အတို )   ဥပမာ   100  115  120    ( မေဖၚျပလွ်င္လည္း ရပါတယ္။ )  အခ်က္အလက္ ေရးတင္ ခ ကို   100 မွ 150   3000 က်ပ္။   300  မွ 400  အထိကို    5000 က်ပ္ 
4. ေရာင္း  လိုသူအတြက္    ကားထိန္းသိမ္း ေစာင့္ ေရွာက္မႈ မွ အစ ယာဥ္ကို တသသ  ျပဳလုပ္ေပးတာ အဆံုး   တစ္လ  ( ရက္ ၃၀ ) အတြက္  ( 30000 /  က်ပ္ )  ပဲ ယူပါတယ္။
5. အက်ိဳးေဆာင္ ေပးရလွ်င္  0.5 ရာခိုင္ႏႈန္း     သိန္း  100  လွ်င္  50000 မွ် သာ  ယူပါတယ္။
6. ၀ယ္မည့္သူအား   အက်ိဳးေဆာင္ခ မယူပါ    စီးသြားလာရန္ယာဥ္။   ေနရန္ ဟိုတယ္။ အေဆာင္ စီစဥ္ေပးပါသည္။

2011 ေမာ္ေတာ္ကား တာစားေသာႏွစ္

2011  ဟာေမာ္ေတာ္ယာဥ္တာစားေသာႏွစ္ပါ     ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အို ယာဥ္ေဟာင္း ပိုင္ရွင္ေတြ  ယာဥ္သစ္ ယာဥ္ေကာင္း ေတြ ရတဲ့ ႏွစ္ပါပဲ။     လြန္ခဲ့ေသာ ေခတ္ ၂ေခတ္ စလံုးူ န်စ္ ၅၀ နီးပါး   ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း ဆိုရင္  ပယ္ ပစ္ ဖ်က္သိမ္း ပစ္လိုက္တာပါပဲ။
                အခုက်ေတာ့  ယာဥ္အသစ္ လဲႏိႈင္ဖို႕  ပါမစ္ ထုတ္ေပး တာဆိုေတာ့ အနည္းဆံုး သိန္း ၁၀၀  ေလာက္ ျပန္ရၾကပါတယ္။    သည့္အျပင္   စက္မႈ ၀န္ႀကီး ဌာနက  ထုတ္ တဲ့  ခ်ယ္ရီ မီနီ  နဲ႕  ခ်ယ္ရီ ၀က္ဂြန္  QQ3  ( တရုတ္ ျပည္မွ တိုက္ရိုက္ တင္သြင္း  ကား )   ေတြ လည္း အစင္းေရ 1000 ေက်ာ္ ေရာင္းခ် ျပီး ျဖစ္ပါတယ္။
          

                    

တိုက္ၾက ေမွာက္ၾက ကားသမား ဘ၀

သည္ရက္ထဲမွာေတာ့  ကားေမွာက္ၾက တိုက္ၾက ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ျဖစ္တာေတြ ႕ရပါတယ္။  
ရန္ကုန္မႏၱေလး အဲယားကြန္း မွန္လံုယာဥ္ အျဖစ္ကေတာ့ အဆိုးဆံုးပါပဲ။
ခရီးသည္ ( ၉ ) ဥိး ပြဲျခင္းျပီး ဆံုးခဲ့ပါတယ္။
ယာဥ္တိုက္ မႈ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ထဲမွာ ည ဘက္ထြက္တဲ့ ကား  နံနက္ လင္းအားႀကီးအခ်ိန္  ယာဥ္ေမာင္း
အိပ္ငိုက္တာေၾကာင့္ ေမွာက္ရတဲ့ အမႈ အမ်ားဆံုးပါ။   လမ္းရ်ည္ရင္ ရွည္သေလာက္  ယာဥ္ေမာင္းဟာ
ေအးလည္းေအး ငိုက္လည္းငိုက္လာျပီး  လမ္းေဘး တိုက္ ေမွာက္တာရယ္  မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ ယာဥ္နဲ႕ တိုက္တာရယ္  ျဖစ္ၾကတာပါပဲ။
ညကားေမာင္းသူ ယာဥ္ေမာင္း အားလံုးဟာ  ေန႕ အိပ္ၾကရပါတယ္။  ေန႕မွာ ေကာင္းစြာ မအိပ္ရတဲ့ ယာဥ္ေမာင္း ေမာင္းႏွင္ရင္  အိပ္ငိုက္ျပီး ဒုကၡ ေရာက္ပါမယ္။
ယာဥ္လိုင္း ပိုင္ရွင္ေတြ နဲ႕ ႀကီးၾကပ္သူမ်ားဟာ   သည္လို နံနက္လင္းအားႀကီး အခ်ိန္ ယာဥ္ေမာင္း မငိုက္ေအာင္  ည ယာဥ္ေမာင္းမ်ား  ေန႕ အခ်ိန္ ေကာင္းစြာ အိပ္ႏိုင္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးသင့္ေၾကာင္း အႀကံေပးလိုပါတယ္။

မီးေလာင္တတ္တယ္  ေပါက္ကြဲတတ္တယ္။
ျပီးခဲ့တဲ့ လထဲမွာ  အငွားယာဥ္ တိုက္စီ အတြင္း ပိုင္းမွာ  ေပါက္ကြဲမႈ ျဖစ္ျပီး  ယာဥ္ေမာင္း ေသဆံုးတာ သိရပါတယ္။  ေနာက္ဆက္တြဲ   သတင္းကေတာ့ ဘာမွ မၾကားရေပတဲ့   ကားက ဂက္စ္ကား ျဖစ္ျပီး
ဂက္စ္က  စျပီးေပါက္ကြဲတာ   ဂက္စ္အိုး ေပါက္ကြဲတာ မဟုတ္ဘူးလို႕ သိရပါတယ္။

သံလွ်င္လိုင္းကား မီးျငိမ္းသတ္ရာမွ ေပါက္ကြဲမႈထပ္ျဖစ္။

ႀကိဳ ပို႕ နဲ႕ ေလးဘီး ကား အစား ထိုး စင္းလံုးငွား လုပ္ငန္း လိုင္စင္

                 ပတ္ဘလစ္ကာ    ဆန္နီ  လို႕ ေခၚ တဲ့  ပစ္ကပ္ ကားေတြ    စင္းလံုးငွား   လိုင္စင္ ေတြ  ရုပ္သိမ္း အျပီးမွာ    စင္းလံုးငွား  လူစီးကုန္တင္ လို႕ ရတာ ဆိုလို႕  ေလးဘီး  ကားပဲ  က်န္ေတာ့ တယ္။                       ေလးဘီး ပစ္ကပ္  ဘီ ၆၀၀  ဘီ ၃၆၀  ကလည္း  အခု  မၾကာခင္  ႏွစ္  ၄၀   ႏွစ္ ၃၀   နဲ႕   သြားၾကရေတာ့မယ္ ဆိုေတာ့   ေက်ာင္းသားေတြ  သံုးတဲ့  ေက်ာင္းကား   ေစ်း သည္ေတြ ႀကိဳတဲ့   ေစ်းႀကိဳ ကား ။      ေမာင္း ေရာင္း ေတြ  နဲ႕  ကုန္ေတြ  သယ္ပို႕  ေရာင္းခ် ၾကရတဲ့    ေစ်းေရာင္းကား    ေတြ အျဖစ္     ေတာင္းေအ့စ္ ပစ္ကပ္ ( လိုက္ထရပ္စ ) ယာဥ္ေတြ               ျမန္မာျပည္က ထုတ္  ေတြ  ကို   သံုးလာပါတယ္  ( ထုတ္တယ္ပဲ ဆိုၾကပါေတာ့ ဗ်ာ  သိသိႀကီး နဲ႕  ေၾကာင္ရတာ က်ေတာ့  ပါးစပ္ယား ပါတယ္ )   1000ေကဂ်ီ  ကားေတြ ေပါ့ဗ်ာ  ။
                 အဲသည္ကားေတြ  ကို  လုပ္ငန္းူ လိုင္စင္  က   ခ  ဂ  ဃ  င  စ   မေပး   ( မထုတ္ေပး ပဲ  နဲ႕ )  ဘယ္လိုမ်ား  အသံုးျပဳခြင့္ေတြ  ရေနၾကသလဲ ဗ်ာ။  ဒါေတြ ဟာ ထိထိ ေရာက္ေရာက္  ျဖစ္ျဖစ္   အလ်င္အျမန္ ျဖစ္ျဖစ္  ေဆာင္ ရြက္သင့္တဲ့ လုပ္ငန္း မ်ိဳးေတြ မဟုတ္ ဘူးလားဗ်ာ  ။  အျပစ္ျဖစ္ ေနလို႕  အျပစ္ ျဖစ္ေနတဲ့ ကိစၥေတြ   ကို ဥပေဒနဲ႕ အညီ ျဖစ္ေအာင္ စီမံ ခန္႕ခြဲမႈေတြ  လုပ္ဖို႕ မလိုဘူးလားဗ်ာ ။        ဥပေဒ   အတိုင္း  သူ႕အစီအစဥ္ နဲ႕ သူ  လိုင္စင္ ထုတ္ေပး လိုင္စင္ ကို ဥပေဒ နဲ႕ အညီ အသံုးျပဳခြင့္ ေပးလိုက္မွ  သံုးၾကသူေတြ လည္း ( အလုပ္ လုပ္စား သူေတြ လည္း )  ဥပေဒနဲ႕ အညီ ျဖစ္ၾကမွာေပါ့  သည္ေတာ့   ပို႕ ဆက္  ရွိေသးတယ္  လုပ္ငန္း လိုင္စင္ ရွိေသးတယ္ ဆိုရင္လည္း  ဥပေဒ အရ လုပ္ငန္းလိုင္စင္ေတြ ခြင့္ျပဳေပးသင့္တယ္ လို႕  ....... 

ၾကားရတဲ့ သတင္း နဲ႕ ျဖစ္ႏိုင္ေျခ

ၾကားရတဲ့သတင္းက  ျမန္မာျပည္အတြက္ေတာ့  ဆန္းေနမွာပါ   ဒါေပမယ့္  သည္ ကိစၥက   ျမန္မာျပည္က လြဲရင္ မထူးဆန္းေတာ့ပါ။     အာရ် ႏိုင္ငံမ်ားမွာ ျမန္မာျပည္က  ကားသံုး အနည္းဆံုးေလာက္ျဖစ္ေနပါေသးတယ္။   ျမန္မာျပည္က ကားအေရအတြြက္ ဟာ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ဆိုရင္  တစ္ႏွစ္ ထုတ္ တဲ့ ကားေလာက္ပဲ ရွိပါတယ္။    ကားေစ်းက်ေတာ့  ဘာႀကီးသလဲ  မေမးနဲ႕   ကားေဟာင္း ေတာင္ သိန္း 2000  ( ေဒၚလာ 3 သိန္း ေလာက္ တန္ေနတယ္ ေလ   ..  လင္ခရူဇာေျပာတာ )
ဒါနဲ႕ ေျပာမယ့္စကား ေဘးေရာက္  ေတာ့မယ္။ 
  အဲ ဘာတဲ့  ၾကားရတဲ့ သတင္း 
ၾကားရတဲ့ သတင္းက   အခု  2011  ကုန္  2012  မွာ    ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္းဘ၀ေျပာင္း   အနည္းဆံုး အလြန္ဆံုး 10  ႏွစ္ေလာက္ပဲ သက္တန္း ရွိေတာ့ မယ့္   ယာဥ္ေတြ  ၀င္လာေတာ့မယ္ေလ။
အားလံုးအေတြ႕ အႀကံဳအရ  ဘယ္သူကမွ လည္ူး  အဲသည္  ကားအေကာင္းစား ေတြကို  အင္ဂ်င္ေျပာင္း လိုက္ ဂီယာေျပာင္းလိုက္  အလံုးခ်ိန္း လိုက္ လုပ္ေနမွာ  မဟုတ္ဘူး  ( ႏွစ္စဥ္ ႏွစ္ လဲ လိုင္စင္ ၀င္ေနတာပဲ  သိတယ္ မဟုတ္လား   )  အားလံုးက  1995  အထက္ေတြ ေလ  2000  ေတြ  ကေန 2005  ေလာက္ကားေတြ    ဘာမွ ေတာင္အရာမယြင္းေသးဘူး    (   သို႕ ေသာ္   လူတတ္ ႀကီး   သားသမီး  မ်ား  သြင္း  လာတဲ့   တရုတ္ ဘတ္စ္  ႀကီး  မ်ား  ကို ေတာ့  မဆိုလို႕   )
အဲသည္လို ေကာင္းေနတဲ့  သန္႕ ေနတဲ့  ကားေတြ  ကို  လိုင္စင္စစ္ေနမယ္ဆိုရင္  အခ်ိန္ ျဖဳန္း  ေမြဖမ္း  စာရြက္ကုန္  ရံုရွိမေပါ့ ။(  ေငြကုန္တာကေတာ့ ပိုင္ရွင္ကုန္တာေလ ။  ) ။   အဲသလိုသာစစ္ေနမယ္ဆိုရင္  ကားကလည္း ေကာင္းေနေတာ့ ပိုက္ဆံလည္း ရစရာမရွိ  ယာဥ္စစ္ အင္ဂ်င္နီ ယာ ချမာ  လက္မွတ္ အလကား ထိုး ေနရမွာေပါ့  ။   ေအးဗ်ာ  သည္ေတာ့  ေခတ္မီ ႏိုင္ငံ  ေတြမွာလို  စက္ျပင္ လုပ္ငန္း  အသိအမွတ္ျပဳ  စက္ဆရာ ေထာက္ခံ ရင္  လိုင္စင္ႏွစ္လဲ ရေတာ့ မယ္ေလ ။  ငါးႏွစ္ ိလိုင္စင္ ဆိုလား သံုး ႏွစ္ လိုင္စင္ ဆိုလား ေပးေတာ့ မယ္ တဲ့ ဗ်။
အမွန္ကေတာ့  ယာဥ္ ထိန္း လုပ္ငန္း ဆိုတာ  က်ယ္ျပန္႕ လာေတာ့မွာ။
ယာဥ္ေတြ ျမိဳ႕ နဲ႕ ၾကပ္ေန မေန   ( ျမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ ကေလ့လာ သံုးသပ္ခ်က္ေတြ )
ယာဥ္ အေရအတြက္  ယာဥ္အရြယ္အစား  လမ္းပိတ္ဆို႕မႈေတြ  
စည္းမဲ့ ယာဥ္ ျပႆနာေတြ  ( နံပါတ္မမွန္   နံပါတ္တု  လိုင္စင္မဲ့  လိုင္စင္တု  အေယာင္ေဆာင္ )
နံပါတ္ျပားကို  မျမင္ႏိုင္ေအာင္ ဖံုးထားတာတို႕   တမင္ တလံုးဖ်က္ထားတာလို႕  ပလပ္စတစ္နံပါတ္ျပားတို႕
နယ္ကားနဲ႕ နံပါတ္တူ  ၀ိတက္ အ၀ိုင္းတု ကားတို႕  ကို ဖမ္းရ စစ္ေဆးရမွာပါ။
ေနာက္တစ္ခါ
ပိုက္ဆံရလို႕  လာဘ္လာဘ  ရလို႕   ေငြ ေပးလို႕ လႊတ္လိုက္တဲ့ ကား   လႊတ္လိုက္တဲ့ ရဲ ၀န္ထမ္း။
မီးပိြဳင့္မွာ လုပ္ခ်င္တာလုပ္ လို႕ ရေအာင္   ေငြေပးတဲ့  ကားသမား လိုင္းေၾကး  ေတာင္းတဲ့ ယာဥ္ထိန္းပိြဳင့္
သည္လို ကားေတြ  သည္လို ယာဥ္ထိန္းေတြ  မရွိရင္ ဘာျဖစ္မလဲ   တိတိ က်က်  အမွန္ အကန္ လုပ္ရင္
လမ္းေပၚမွာ လမ္းအသံုးျပဳသူေတြ   ခရီးသြားေတြ   အသက္ေဘးအႏၱရာယ္ေတြ ကင္းၾကမွာပါ။
ကညန  တို႕  ယာဥ္ထိန္း  တို႕  တာ၀န္က  ခရီးသြား လမ္းအသံုးျပဳသူ  လမ္းေပၚကလူေတြ  ေဘး အႏၱရာယ္ ကင္း ဖို႕ ပဲ မဟုတ္လား   ။  ကားသမားေတြ ေပးတဲ့ တန္စိုးလက္ေဆာင္  ကိုယူျပီး  လမ္းေပၚက လူေတြ 
အေပၚ  မတရားတာေတာ့ မလုပ္ေစခ်င္ ဘူးဗ်ာ။

ကားလိုင္စင္၀င္၇တာ အလြယ္ဆံုး အခ်ိန္ ပါပဲ ဗ်ာ

20-10-2011  ေန႕က  ရန္ကုန္ ျမင္သာ  ကညန  မွာ  လိုင္စင္ သြား၀င္ပါတယ္။  ကားက ျပည္တြင္းျဖစ္ စစ္စစ္ ျဖစ္တဲ့  ရွမ္းစတား   ။  သည္လ သည္ရာသီမွာ   ရွမ္းစတား ေတြ  ျပည္တြင္းျဖစ္ေတြ  လိုင္စင္၀င္တဲ့အခ်ိန္ ေပါ့  ။ 
လိုင္စင္  အမည္ေပါက္ တဲ့ သူ လည္း  မလို ဘူး   လာေရာက္ေဆာင္ရြက္တဲ့ သူရဲ႕  မွတ္ ပံုတင္ပဲ  လိုတယ္။   ရဲမႈ ကင္းရွင္းေၾကာင္း   ၅၁ လမ္း ေထာက္ခံခ်က္  လည္း မလိုဘူး။   မႏွစ္က ဆိုရင္  ယာဥ္ထိန္း ေထာက္ခံခ်က္ ေရာ  ပိုင္၇ွင္  ကိုယ္တိုင္  သို႕ မဟုတ္  လႊဲစာ ေကာ  လိုပါတယ္။
သည္လို လြယ္လြယ္ကူကူ ျဖစ္ရတဲ့အေၾကာင္း ေမးၾကည့္ျပန္ေတာ့   ဒါက  က်ဳပ္တို႕  ျမန္မာ့ စတိုင္ေလ   တစ္လ 2 ခါေလာက္ေျပာင္းခ်င္ေျပာင္းမယ္။  ဒီေန႕နဲ႕ နက္ျဖန္လည္း  မတူဘူး   အခုလို  လြယ္ေနတယ္ မို႕ ၀မ္းမသာ နဲ႕  ေနာက္  ၂ ရက္  ၃ ရက္ က် ရင္  သတ္မွတ္ခ်က္ က  တစ္မ်ိဳးေျပာင္းမွာ   ဒါ ျမန္မာ   ဆိုလို႕  ေအးေလ ဟုတ္သားပဲ  ဒို႕ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ  မရဘူး  ဆိုရင္  ရတယ္    ။   ရတယ္  ဆိုရင္ မရ ဘူး  လို႕ မွတ္  ဆိုတဲ့  ပြဲစားစကားေလး မ်ားကို  မွတ္သားရင္း    မနက္ ၈း၃၀  မွာ လိုင္စင္၀င္ျပီး  ၁၀း၃၀ တိတိ မွာ ၀ိတက္  ( ဘီးခြန္ ေရာ  စာအုပ္ပါ  )  ထြက္  လိုင္စင္ အျပီးရခဲ့ ပါတယ္။ 
ေအာ္ ေျပာရဦးမယ္။     အဲသည္ေန႕က   ကားလိုင္စင္ ၀င္ ဖို႕ တန္းစီ ထား တာ ဆိုလို႕   1  2  3  4  5   ေအာ္ လက္ တစ္ဖက္က လက္ေခ်ာင္းေတာင္ မျပည့္ပါလားေနာ္   ။  ေနာင္ ဆိုရင္   ႏိုင္ငံျခားမွာ   လို    စာတိုက္ကေန  သက္ဆိုင္ရာ ၀ပ္ေရွာ့ ေထာက္ခံခ်က္ နဲ႕  လိုင္စင္  သစ္ ယူ ၾကေတာ့ မလား မသိပါဘူးေနာ္။  
အမွန္တစ္ကယ္ေျပာရရင္ ကၽြန္ေတာ္ စိတ္ခ်မ္းသာရပါတယ္   ။   ကၽြန္ေတာ္  ကသည္ႏွစ္ ကားကို လည္း ေဆး ေသေသခ်ာခ်ာသုတ္သြားတယ္  တာယာကလည္း အသစ္   ။ ေခါင္းေမာ့ ျပီး ၀င္ မယ္လို႕ စိတ္ ကူး လာခါမွ ဗ်ာ    အင္ဂ်င္ ( စက္ ) ေတာင္  ခဲ မျခစ္တဲ့  အပတ္ နဲ႕ ႀကံဳ ရတယ္ေပါ့။

စိတ္ခ်မ္းသာတယ္ဆိုတာက  သည္လို ျမန္ဆန္တာပါ။  မွန္ကန္တာက   ကညန  ရဲ႕ အလုပ္ပါ  လုပ္ထံုးလုပ္နည္းပါ  ကၽြန္ေတာ္တို႕ မွန္ကန္မႈ ကို  သူတို႕ စံ  နဲ႕ ယူရမွာေပါ့   အဲ  ျမန္ဆန္တာကေတာ့  ေပးသင့္ေပးထိုက္ေအာင္  မွန္ကန္  ေနျပီ  ဆိုရင္  ဘာၾကာေနစရာ လိုသလဲဗ်ာ  မွန္ကန္ရင္  ျမန္ဆန္  ၾကမွာေပါ့  ဒါမွ  လူသာဓု  နတ္ သာဓု ေခၚရမွာေလ။   မမွန္မကန္လို႕  ရီဂ်က္ ထိတာ  ျပႆနာတက္တာ  ကေတာ့  သူ႕ အျပစ္  ကိုယ့္ အျပစ္ ေလ။